Les Nouvelles de RATAFIA

28 : Les Nouvelles de RATAFIA Octobre-Novembre 2008

Les NOUVELLES de "RATAFIA"

                                         n°28  Octobre-Novembre 2008

Les Nouvelles 27 vous laissaient le 15 octobre à notre retour « musclé » des Iles sous le Vent…

 Les projets… Pour justifier, s'il en était besoin, ce silence de près de deux mois, je dois vous expliquer  que nous allons reprendre la route des Australes en novembre, puis vers la fin de l'année la route des Gambier, si possible en partant de Rapa. Au total plus de 1400 milles au près. C'est un chemin que nous avons déjà pratiqué 3 fois, avec des fortunes diverses. Vous pouvez relire les Nouvelles 3 et 13…Il n'est pas acquis d'avance qu'il sera confortable…

Courriers…

            Nous comptons appareiller lundi 10, si le créneau MTO se confirme. Cela veut dire qu'après cette date nous n'aurons plus d'accès à internet. Il se peut que, en cours de route, des particuliers nous permettent d'ouvrir notre boîte, mais

1 Ce n'est pas certain d'avance car notre contact à Gambier est parti ;

2 Dans tous les cas le débit est resté voisin de 15 Kbit/s c'est-à-dire extrêmement faible.

3 Comme, hélas trop régulièrement, et malgré nos demandes, notre boîte est encombrée par des mails trop lourds, il nous faut d'abord consulter le serveur, pour éliminer tout ce qui dépasse 300 Ko… et seulement alors demander l'ouverture de la boîte…si la connexion n'est pas coupée car déjà  trop longue !

Donc : SVP  pas de photos, pas de blagues, pas d'envois collectifs ou supérieurs à 300 Ko, rien que du nécessaire !  Le reste, on s'en f…t !

Le courrier papier est la valeur sûre car notre ami Philippe le fera suivre à Mangareva – pas à Rapa qui n'a pas d'avion et seulement une goélette tous les 2 mois.

un bateau gériatrique…

Mais qu'avons-nous donc fait depuis notre arrivée à Arue ?

Je vais vous étonner beaucoup en vous disant que c'est essentiellement Ratafia qui nous a occupés!

Je vous ai dit que lors de notre retour de Raiatea, nous avions eu des soucis d'alimentation du moteur. "Ratafia" devenant un bateau gériatrique, il faut s'attendre à solliciter le moteur de plus en plus souvent…et donc de pouvoir l'utiliser même si la cuve est à marée basse et la mer forte..

Le premier travail fut donc l'installation d'un réservoir supplémentaire, en hauteur de surcroît pour alimenter même si la pompe est défaillante.

J'ai trouvé un très beau réservoir (prévu pour les moteurs 2 temps à graissage séparé), en plastique translucide gradué, avec aspiration et retour. Il n'y avait plus qu'à lui faire une place, dans le coffre et avec possibilité de remplissage… et à poser les vannes 3 voies sur les circuits principaux d'alimentation et de retour…Tout cela bien sûr à genoux autour du moteur (car je ne peux pas me glisser en dessous) ou dans le coffre !

La joie quoi, bien que je n'aie pas à me plaindre des conditions sur Ratafia par rapport à la difficulté que cela aurait représenté sur d'autres bateaux. Ca y est, et cela fonctionne; il y a 10 h d'autonomie, de quoi faire une approche et une entrée de port !

Dans les Nouvelles 26, je vous expliquais la réfection de la jupe et la pose d'une "super-superbe" échelle télescopique de 4 marches…

Hélas pour nous cette merveille était en "acier inox à ferrer les ânes (asiatiques sans doute)"…très vite elle s'est mise à rouiller (et à laisser couler un jus de rouille), sur notre belle peinture api.  Comble de malchance une fissure est apparue à la naissance du premier échelon…

Un bricolage à Mopélia a permis d'attendre mais il fallait se décider avant de repartir. Comme j'avais (bêtement) éliminé celle faite il y a 28 ans "avait pu ka"…

A Taravai (Archipel de Gambier) en 2006, j'étais allé voir mon ancre. C'était sans compter sur l'agacement d'un beau Raira (Requin Gris) d'environ 2,5m. Il m'a dit ou tout au moins j'ai compris qu'il me disait…que j'étais chez lui et que ma présence le dérangeait. Poliment (on le serait à moins) j'ai repris le chemin de mon échelle d'alors qui était du type conventionnel. Mais quand j'ai dû enlever mes palmes pour monter, je n'étais pas fier du tout avec ce bestiau qui faisait la danse du ventre au-dessous de moi et semblait avoir l'intention de goûter aux dites palmes. Je m'étais dit alors qu'une échelle type "perroquet" serait plus intelligente.

Poussé donc par la nécessité,  j'ai retroussé les manches, acheté du tube, sorti le poste à souder (quelles merveilles ces postes électroniques) et entrepris de donner forme à mon idée.

Vous me voyez m'appliquant à la lime pour agrandir des trous de 13mm (permis par la perceuse) à 21 voulus par les marches.

Remarquez que la sueur ne me fait pas maigrir pour autant !

Partie délicate, l'alignement des marches. 

Au fond à droite vous devinez notre ex-belle échelle: une merde pour plaisanciers

Pour en diminuer l'encombrement, cette échelle est en deux parties dont vous voyez le rangement le long du tableau.

Elle est boulonnée à travers le plancher de la jupe.

                    Voilà le résultat de l'échelle, dépliée, prète à fonctionner

Santés…

            Par rapport aux courriers que nous recevons, et dont certains nous attristent, disons que globalement  tout va bien et qu'il y a plus malheureux que nous !

A preuve cette image à la barre de "Fugue", le magnifique Ovni 455 de nos amis Robert et Betty, pendant la "Cook Channel Race"

Amitiés à toutes et tous Bons vœux de Noël et de nouvelle année à toutes et tous au cas où nous n'aurions pas la possibilité de le dire plus tard !

                Jane&Marc LUCAS     Arue le 10 novembre 2008

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